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一连四年负增长 2018年德国汽车市场年销量剖析

余昶 向Ta发问

泉源:网通社 原创 2019-02-08 07:00

2018年是德国汽车市场绝对动乱的一年,此中最大要素是新的天下同一轻型汽车测试步伐(WLTP)实行,多家车企对旗下车型举行更新换代来应对越发严苛的检测尺度,但仍旧没有完全抵消负面影响,2018年贩卖环境不甚悲观,尤其是在下半年。

2018年德国市场整年乘用车销量为3,435,778辆,同比低落0.2%,已一连4年制止增长。按地域销量排名来看,德国市场排名第四,仅次于中国、美国与日本。网通社为各人梳理了2018年德国市场整年销量体现,并出现出德国前十名的车企与车型。

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柴油车受新规限定 新动力车型需求增长

2018年德邦本土市场新车销量
种别 整年销量(辆) 同比增长率
乘用车 3,435,778 -0.2%
商用车 客车 6,687 -0.1%
卡车 321,966 5.0%
算计: 3,764,431 -
制表:网通社 Internet Info Agency
※注:销量源自德国联邦机动车办理局(KBA

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起首来看一下2018年德国市场的总体趋向,凭据德国联邦机动车办理局(KBA)宣布数据表现,德国汽车市场2018年整年同比降落0.2%,累计销量为3,435,778辆。只管履历更为严酷的排放检测和柴油车限行步伐,群众汽车团体仍旧连结了外乡市场销量冠军的职位地方。

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自德国联邦最高行政法院经过老旧柴油车禁行法案,以及相干羁系机构引入尺度更严酷的排放测试以来,德国车企不停在排放压力中高兴进步本身的销量。凭据KBA的数据,德国市场汽油车占比62.4%,柴油车占比32.3%。柴油车占德国2018年新车注册量的比例从前年的38.8%降落至32.3%,汽油车的占比则从2017年的57.7%跃升至62.4%。

别的,混淆动力车(HV)销量为130,258辆(此中PHV销量为31,442辆),占比3.8%;纯电动车(EV)销量为36,062辆,占比1.0%。但是,在电动车需求增长的有利大情况下,特斯的德国销量较之上一年却暴涨了42.8%。

车企排名 群众团体稳坐第一

2018年德邦本土市场销量前十车企
品牌 整年销量(辆) 同比增长率
群众 643,518 1,5%
梅赛德斯 319,163 -2.2%
宝马 265,051 1.2%
奥迪 255,323 -9.9%
福特 252,323 2.3%
欧宝 227,967 -6.5%
斯柯达 196,968 1.4%
雷诺 130,825 -3.4%
西雅特 121,724 12.5%
当代 114,878 5.9%
制表:网通社 Internet Info Agency
※注:销量源自德国联邦机动车办理局(KBA

从乘用车销量来看,德国“自主”品牌在外乡市场中占据相对职位地方,群众汽车品牌在遭到排放门的影响后,销量仍然稳固,以整年销量643,518辆的结果牢居榜首,同比增长1.5%。而梅赛德斯与宝马也顶住新排放法例带来的影响,辨别以319,163辆和265,051辆的销量位居第二和第三。

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但是奥迪在WLTP实行后,9月销量暴涨78%,2018年整年销量为255,323辆,同比降幅到达9.9%,但令人惊奇的是,只管降幅很大但奥迪仍未失出外乡销量前五。而福特则得益于9月份的大幅度增长,绝对于客岁同比增长2.3%,市场份额占比为7.3%,相比客岁有所提拔。

车型排名 永久的经典群众高尔夫

2018年德邦本土市场销量前十车型
品牌 整年销量(辆) 同比增长率
群众高尔夫 211,512 -7%
群众途观 74,749 4.6%
群众Polo 70,488 14.8%
群众帕萨特 70,007 -3.3%
梅赛德斯-疾驰C级 62,784 -8.5%
斯柯达Octavia 58,444 -1.2%
奥迪A4 53,340 -10,3%
梅赛德斯-疾驰E级 51,175 -4.2%
福特福克斯 49,278 8.6%
欧宝Corsa 47,848 -
制表:网通社 Internet Info Agency
※注:销量源自德国联邦机动车办理局(KBA

就单车型而言,群众团体也是当之无愧的王者,2018年群众汽车旗下车型初次包办德国市场前四,第五名车型则被另一品牌疾驰占据。

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高尔夫在已往的44年中一连38年得到德国市场年度冠军,撤除1980年(梅赛德斯W系列)与1946-1973年(甲壳虫)。作为多年的销量冠军,本次仍旧连任销量榜第一并不令人受惊。高尔夫在2018年共售出211,512辆,同比低落7%。这是在2011年来高尔夫最大降幅,但随着本年高尔夫电动版车型的更新,来顺应德国市场对新动力车型的需求增长,以及特殊版车型的上市,高尔夫在2019年的销量仍旧可观。

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群众在2018年推出7座版本途观Allspace,新车型的推出助力途观在2018年整年售出74,749辆,同比增长4.6%,一跃成为德邦本土市场的销量亚军。Polo则在2018年推出全新一代车型,整年共售出70,488辆,同比增长14.8%。群众帕萨特2018年整年贩卖70,007辆,同比低落3.3%。疾驰C级2018年整年累计贩卖62,784辆,同比低落8.5%。

总结:现在德国市场近况为外乡品牌份额远高于其他品牌,海内市场趋于饱和,销量不再增长,而且在奢华车市场拥有高市场份额,这是汽车市场进入成熟阶段的标记。而凭据2018年的趋向来看,柴油车型销量减退,新动力车型需求增长,将来新动力车型将成为德国市场新的增长点。(图/文 网通社 余昶)

文章标签: 2018年 德国汽车 市场销量 责任编辑:赵淳
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