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“脱欧”暗影之下 2018年英国汽车市场销量体现

高浩 向Ta发问

泉源:网通社 原创 2019-02-09 07:00

凭据ACEA(欧洲汽车制造商协会)公布的数据,2018年,欧盟乘用车的销量为5,158,874辆,同比小幅增长0.1%。不外,必要细致的是,让车企们头痛不已的WLTP(环球同一轻型车辆排放测试规程)已于2018年9月1日正式实行,欧洲车市给出的反应也是非常敏捷——9月-12月销量一连4个月环比降落……

地处欧洲的英国天然不克不及独善其身。不但云云,“脱欧”为英国带来的种种不确定要素都打击着消耗者的决心指数。据SMMT(汽车制造商和商业商协会)宣布的数据,2018年,英国乘用车的销量为2,367,147辆,同比降落6.83%,这已是英国一连两年遭遇销量下滑。网通社梳理出2018年英邦本土市场乘用车品牌及车型的销量前十名,用数据来看一下车企们在英国的体现吧。

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按车型的燃料范例来分别,销量降落的“罪魁罪魁”一览无余:客岁在英国贩卖的2,367,147万辆新车中,1,357,782辆为汽油车,同比增长8.7%;1,065,942辆为柴油车,同比降落29.6%;116,893为替换燃油车(Alternatively Fueled Vehicles),同比增长20.9%。

前10名一片哀嚎

2018年英邦本土市场乘用车品牌销量Top 10
品牌 整年销量(辆) 同比增长率
福特 254,082 -11.59%
群众 203,133 -2.56%
沃克斯豪尔 177,298 -9.14%
疾驰 172,238 -4.83%
宝马 172,048 -1.74%
奥迪 143,739 -17.85%
日产 102,637 -32.10%
丰田 101,922 -0.06%
起亚 95,764 2.73%
当代 89,925 -3.72%
制表:网通社 Internet Info Agency
※注:销量数据泉源为SMMT(英国汽车制造商和商业商协会)

1.冠、亚、季军雷打不动

一眼望去,排名前10名的品牌有9家出现了差别水平的下跌。固然福特连续攻克榜首,也是独一一个市场份额超10%的品牌,但销量较客岁大幅降落了11.59%;排名第二的群众,只管历史上初次在6月登顶英国最脱销品牌,但是整年同比增长仍旧为正数;海内消耗者并不认识的沃克斯豪尔以177,298辆的年销量位居第三名。

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疾驰、宝马、奥迪这三位“老冤家”在英国市场前十的榜单再次相遇,宝马的销量更为稳固,疾驰次之,但是疾驰在客岁照旧以薄弱的上风从这三家车企中锋芒毕露。奥迪则履历了大幅度的下滑,被别的两位敌手临时拉开了差距。

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丰田和当代汽车的下滑幅度辨别为0.06%和3.72%。值得一提的是,丰田曾评释,要是英国正式脱欧,其位于英国的工场将面对从其他欧友邦家推销零件迟滞的征象,因而,丰田将思量停息工场的消费。这也仅是脱欧带来的浩繁负面影响之一。

2.唯独起亚涨了

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销量前十名的品牌中,只要起亚完成了正增长。英国事起亚在欧洲最大的贩卖市场,客岁,起亚辨别创下了其欧洲、英国的销量新记录。这与其片面、多元化的车型投放不有关系(包罗新动力车型)。起亚汽车欧洲CEO Emilio Herrera曾表现:“Legacy、Ceed、Sportage的销量增长让我们在2018年获得了乐成。本年晚些时间,我们还将推出一系列新动力车型。”

脱销车榜单是两厢车的天下

2018年英邦本土市场乘用车销量Top 10
车型 整年销量(辆) 同比增长率
福特Fiesta 95,892 1.4%
群众Golf 64,829 -13.1%
沃克斯豪尔Corsa 52,915 0.3%
日产Qashqai 50,546 -21.3%
福特Focus 50,492 -27.8%
群众Polo 45,149 -5.7%
MINI 44,904 -5.8%
疾驰A-Class 43,527 -0.4%
福特Kuga 40,398 3.0%
起亚Sportage 35,567 -10.4%
制表:网通社 Internet Info Agency
※注:销量数据泉源为SMMT(英国汽车制造商和商业商协会)

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再从单车型来看,销量的前十名有7款两厢车型、3款紧凑型SUV。众所周知,欧洲人对两厢车有着几近狂热的兴趣,英国作为老牌汽车强国,海内消耗者天然也对两厢车这种富有驾驶感、适用性高的车型情有独钟。

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前10名中,仅有3款车型的销量完成了小幅的增长,别的车型都出现差别水平的下滑。福特Fiesta 2018年仍旧稳固占据榜首,这也是该车型一连10年在英国市场夺得销量冠军,并完成了1.4%的增长。沃克斯豪尔Corsa小幅增长0.3%,销量到达了52,915辆。福特Kuga(海内翼虎)则到达了3%的同比增长幅度。

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神车Golf位列第二,但是受WLTP影响,销量同比下滑了13.1%。福特Focus和日产Qashqai的跌幅均凌驾了20%;疾驰A级的销量为43,527辆,小幅下跌0.4%;同时,群众Polo、MINI、起亚Sportage也辨别有着5.7%、5.8%以及10.4%的同比下滑。

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写在末了:受“脱欧”影响,英国正在履历着半个世纪以来最大的变更。3月29日,英国将正式加入欧盟,在严厉的大情况下,英国人的消耗决心很容易遭到影响,浩繁在英建厂的汽车厂商也很难正常消费。WLTP又如鲠在喉,这些都有大概成为影响英国汽车产业的不稳固要素。

那么英国汽车产业将何去何从?英国汽车制造商和商业商协会(SMMT)CEO Mike Hawes则说出了见解,信赖也代表着诸多英国人的心声:“行业面对着越来越严厉的大情况,而无论是柴油车、汽油车、纯电动照旧插电混动,换购新车,抵消费者和行业来说都是一件功德,我们必要接纳支持性的步伐而非处罚性步伐来促进销量。”(图/文 网通社 高浩)

文章标签: 英国 2018 销量 脱欧 前十 责任编辑:孙琦
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